TOGG’un Menziilini Genişleten Gelecek: Dinamo Destekli Enerji Geri Kazanımı Mümkün mü?

 

🚘 Dinamo Destekli Gelecek: TOGG’un Menzil Yolculuğunda Yeni Bir Sayfa mı Açılıyor?

Elektrikli araçlarda menzil konusu hâlâ en önemli gündemlerden biri. TOGG gibi yerli üretim araçlar, her geçen gün daha fazla kullanıcıya ulaşırken, “Bir şarjla daha fazla yol mümkün mü?” sorusu da akıllardan çıkmıyor.

Günümüzde rejeneratif frenleme sistemleriyle araçlar yavaşlarken kinetik enerjiyi elektrik enerjisine çeviriyor. Fakat bu sistemler genellikle motorun kendisini ters çevirerek çalıştığı için enerji üretimi konusunda sınırlı verim sunuyor.

İşte bu noktada yeni bir fikir ortaya çıkıyor: Sadece enerji üretimine odaklanmış, özel bir dinamo/jeneratör sisteminin araca entegre edilmesi.

Bu sistem, tıpkı bisikletlerdeki dinamo mantığıyla çalışarak:

• Süzülme anlarında (aracın ivmelenmediği ancak hareket ettiği durumlarda),

• Süspansiyon hareketlerinden,

• Lastiklerin dönme enerjisinden, hareket enerjisini elektrik enerjisine çevirebilir.

Bu fikrin mühendislikte karşılaştığı zorluklar elbette var. Yeni sistem, araca ek yük bindirirse üretimden çok tüketim yapabilir. Fakat eğer doğru şekilde optimize edilirse, özellikle şehir içi trafikte ya da uzun yolda düşük hızda ilerlerken hatırı sayılır bir enerji katkısı sağlayabilir.

TOGG’un kendi motor teknolojisini geliştirmesi de bu tarz yenilikçi sistemlerin entegrasyonu açısından önemli bir avantaj. Belki de bu tarz fikirler, sadece menzil uzatmakla kalmaz, Türkiye’nin elektrikli mobilite vizyonunu global rekabette farklı bir seviyeye taşıyabilir.

Belki de “fren yaptıkça şarj oluyor” döneminden, “yol aldıkça enerji kazanılıyor” çağına doğru ilerliyoruz.